Bering Yachts подписала соглашение о сотрудничестве с турецкой верфью RMK: вместе они будут строить экспедиционные суперъяхты больше 500 GT. Bering объявила об этом 2 октября. Направление дизайна, бренд и клиенты остаются за Bering. RMK Yachts, яхтенный бренд RMK Marine, даёт инженерную базу и верфь для крупных заказных проектов от 500 до 3000 GT, а вместе с ними — опыт постройки судов ледового и полярного класса.
О чём договорились Bering и RMK?
Ни суммы, ни срока, ни числа яхт в релизе нет, о первом заказе тоже не объявляли. Основатель и генеральный директор Bering Алексей Михайлов говорит, что верфь уже ведёт переговоры с покупателями.
Алексей Михайлов, основатель и генеральный директор Bering Yachts:“В первую очередь мы сосредоточены на постройке суперъяхт длиннее 40 метров и больше 500 GT на мощностях RMK Yachts, в том числе судов полярного класса, и уже ведём переговоры с потенциальными клиентами о проектах в этом сегменте.
”
На какой площадке RMK их будут строить, не сказано. RMK переводит яхтенное производство из стамбульской Тузлы на новую верфь площадью 70 000 м² в Ялове, на южном берегу Мраморного моря. На полную мощность она должна выйти в 2027 году. За Тузлой останутся коммерческие и военные заказы.
Почему для Bering граница проходит по 500 GT?
Валовая вместимость (GT) измеряет закрытый объём яхты. Все крупнейшие яхты Bering упираются в 499 GT. Самая большая Bering на воде — 44,2-метровая Bering 145 Heeus, сданная в 2022 году. У флагмана Bering 165, 50-метрового проекта, тоже 499 GT. Первый корпус заложили в Анталье 31 марта 2026 года со сдачей в 2029-м. Второй заложили 5 мая, он продан клиенту, которого представляет сингапурская Absolute Yacht Services.
Начиная с 500 GT, яхта, которую сдают в чартер, попадает под более жёсткие требования к конструкции, оборудованию и экипажу. Их задают конвенция SOLAS и кодексы для больших яхт. Именно на этот размер нацелено соглашение с RMK, а у Bering здесь пока нет ни построенных, ни строящихся яхт. По данным BOATPro, сейчас Bering строит шесть яхт.
Что за верфь RMK и что она строит?
RMK Marine основали в 1974 году на Золотом Роге в Стамбуле, а через десять лет она переехала в Тузлу. С 1997 года верфь принадлежит Koç Holding, крупнейшей промышленной группе Турции. Кроме яхт, RMK строит буксиры, катера береговой охраны и другие коммерческие и военные суда. Среди сданных ею яхт — 52-метровая парусная Nazenin V (2009), 45-метровая Karia (2011) и 37-метровая Seven Seas (2023).
По данным BOATPro, у RMK в заказе три яхты. Aries — 49,9 метра, 499 GT, сталь и алюминий, дизайн Hot Lab. Яхту строят с конца 2020 года, и сейчас RMK готовится её сдать. 65-метровую Solas Mór вместимостью 1549 GT строят под полярный класс PC6 (категория B по Полярному кодексу IMO), у неё гибридная силовая установка и вертолётная площадка. Hansa News со ссылкой на RMK назвала её первой экспедиционной яхтой полярного класса, которую строят в Турции. Строится и Orca: 58 метров, около 1000 GT, дизайн Lagaria Yacht Design.
| Яхта | Верфь | Длина | Валовая вместимость, GT | Статус |
|---|---|---|---|---|
| Bering 145 Heeus | Bering | 44,2 м | 499 | Сдана в 2022 году |
| Bering 165 | Bering | 50 м | 499 | Строятся два корпуса, первый — к 2029 году |
| Aries | RMK | 49,9 м | 499 | Строится, сдача ожидается в 2026 году |
| Orca | RMK | 58 м | около 1000 | Строится |
| Solas Mór | RMK | 65 м | 1549 | Строится, полярный класс PC6 |
Выходит, в цехах RMK уже стоят две яхты из диапазона нового соглашения — от 500 до 3000 GT. SuperYacht Times приводит слова директора RMK Yachts Джюнейта Окджу о партнёрстве.
Джюнейт Окджу, директор RMK Yachts, цитата по SuperYacht Times:“Самое интересное для меня в этом сотрудничестве — возможность соединить подход Bering к экспедиционным яхтам с инженерной глубиной, стандартами качества и опытом крупных проектов RMK Yachts. Вместе мы хотим делать необычные и технически сложные проекты, прежде всего в сегменте экспедиционных яхт полярного класса.
”
Что Bering обещала в августе?
17 августа Bering объявила, что Дмитрий Васильев вошёл в капитал верфи и будет курировать стратегические коллаборации суперъяхтенного подразделения, прежде всего проекты от 50 метров. Первую крупную коллаборацию в этом сегменте, по словам Bering, объявят в ближайшее время. Через 46 дней Bering назвала RMK.
Октябрьский релиз не упоминает Васильева и не называет RMK той самой коллаборацией. К тому же Михайлов теперь говорит о яхтах от 40 метров, а в августовском тексте было 50. Судя по датам, RMK — это, скорее всего, партнёр, которого Bering обещала в августе.
Фото: Bering Yachts. Источник: Bering Yachts, BOAT International, SuperYacht Times, RMK Yachts, YachtBuyer, Hansa News.
