Sanlorenzo строит 1150 Explorer — 60-метровую яхту со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой. Это крупнейшая модель в линейке Explorer верфи на сегодня. Sanlorenzo представила проект 11 ноября. Первый корпус строят на верфи в Ла-Специи, работы продвинулись далеко, у яхты уже есть владелец, а на воду её спустят в начале 2027 года. Цифра в названии означает валовую вместимость, 1150 GT. На шести палубах разместятся до 12 гостей и 14 человек экипажа.
Что внутри 1150 Explorer?
Бюро Zuccon International Project отрисовало впечатляющий экстерьер новой яхты. Бернардо Цуккон отмечает: «Сталь становится неотъемлемой частью дизайнерского языка яхты, сильным и внушающим уверенность элементом, который сопровождает владельца там, где время и тишина обретают новый смысл». Интерьер отрисован внутренним подразделением Sanlorenzo, где уже знают вкусовые предпочтения заказчика, так как это не первая яхта, которую они создают вместе.
На нижней палубе устроен бич-клуб на 140 м². Он открывается на три стороны, через две откидные террасы и транцевую дверь, а к воде спускаются гидравлические ступени. Кран в бич-клубе спускает на воду тендеры массой до 7,5 т, снаряжение для экспедиций хранят рядом. Ближе к носу на той же палубе — спортзал, хаммам и массажная комната.
Дневной свет попадает в бич-клуб сверху, через стеклянное дно бассейна на главной палубе. Гостевые каюты тоже внизу: две VIP и ещё две. На первом корпусе соседние каюты можно попарно соединить в два сьюта, примерно по 45 м² каждый. Экипаж живёт в носу, где шесть двухместных кают, каюта офицера и столовая для команды.
Главная и мостиковая палубы
Салон на главной палубе сделан в полную высоту и остеклён до пола, а между ним и кокпитом стоит бар. В носу — столовая во всю ширину яхты, в ней помещается до 14 гостей. Есть и кабинет, который превращается в ещё одну каюту. Носовой гараж отдали под дежурную шлюпку и гидроциклы.
Палубой выше разместили обеденную террасу на корме, скай-лаундж (на первом корпусе в нём кинозал), холл, ещё один VIP-сьют, каюту капитана и капитанский мостик. В носовой части этой палубы сделали площадку touch-and-go для вертолёта.
Дуплекс владельца
На первом корпусе владельцу отведены две верхние палубы, дуплекс получился площадью 300 м². Каюта занимает всю ширину яхты, стекло от пола до потолка открывает обзор на 180 градусов. При ней лаунж, гардеробная и ванная комната с ванной и душем, который верфь многозначительно называет emotional shower. Из каюты есть выход на двухуровневую террасу.
Внутренняя лестница ведёт из сьюта на сандек. Там 100 м² открытой палубы только для владельца: обеденная зона, лаунж, а в носовой части — бассейн. Дно бассейна — цельная панель из конструкционного стекла, и через неё свет проходит в каюту владельца палубой ниже.
Как 1150 продолжает линию 460EXP и 500EXP
По традиции, в названии модели Sanlorenzo EXP заложена валовая вместимость яхты. Первый корпус 460EXP, около 43 м и примерно 460 GT, прошёл технический спуск весной 2014 года. На сайте верфи этой модели уже нет. 500EXP на 47 м и меньше 500 GT по-прежнему в линейке. Первую такую яхту спустили на воду в Ла-Специи в мае 2018 года, сразу с вертолётной площадкой, а более поздняя, Casa F, сошла на воду в Виареджо в мае 2026 года.
| Модель | Статус | Длина | Валовая вместимость | Топливо | Дизайн экстерьера |
|---|---|---|---|---|---|
| 460EXP | на воде, первый корпус 2014 года, на сайте верфи модели больше нет | около 43 м | около 460 GT | 50 000 л | Франческо Пашковски |
| 500EXP | на воде, к 2022 году спущено не меньше девяти | 47 м | меньше 500 GT | 65 000 л | Франческо Пашковски |
| 1150EXP | строится, первый корпус продан, спуск на воду в начале 2027 года | 60 м | 1150 GT | 85 000 л | Zuccon International Project |
Длина выросла на 13 м, а валовая вместимость — больше чем вдвое. Ходовые цифры при этом почти не сдвинулись. В 2014 году для 460EXP заявляли 16 узлов максимум и больше 4000 миль на 11 узлах, у 1150 те же 16 узлов и 4000 миль. Сменился дизайнер: обе прежние модели рисовал Пашковски.
Томмазо Винченци, генеральный директор Sanlorenzo, связывает модель с тем, что называет глобальным сдвигом в понимании роскоши. Теперь её определяют, по его словам, «время, которое по-настоящему ценно, приватность и свобода открывать новые места». И вот его ответ: «Создав 1150 Explorer, мы откликнулись на эту перемену флагманом, который воплощает самые высокие устремления образа жизни Explorer и открывает линейку новому поколению владельцев, разделяющих тот же дух открытий».
Результаты Sanlorenzo за девять месяцев
На следующий день Sanlorenzo отчиталась за январь — сентябрь 2026 года. Новых заказов набралось на 803,1 млн евро, на 16,4% больше, чем годом раньше. Заказы растут девятый квартал подряд. Выручка от новых яхт прибавила 3,1%, до 711,3 млн евро. Подразделение Superyacht Division выросло на 8,9%, до 226,0 млн евро, и теперь приносит 31,8% выручки от новых яхт против прежних 30,1%. В отчёте рост доли объясняют большим вкладом крупных яхт. По данным BOATPro, у Sanlorenzo 52 яхты в заказе или в постройке.
Прогноз на 2026 год верфь не меняла: выручка от новых яхт 980–1020 млн евро. Исполнительный председатель Массимо Перотти сказал: «Валовой портфель заказов в 1,8 млрд евро, 89% которого продано конечным клиентам, и чистый портфель в 1,1 млрд евро, превышающий ожидаемую выручку от новых яхт в 2027 году, дают нам ясность, чтобы планировать наперёд и держать дисциплину».
Фото: Sanlorenzo. Источник: BOAT International, Marine Industry News, Sanlorenzo, SuperyachtNews.
