С 1 октября 2026 года в Испании любому, кто берёт моторную лодку напрокат и сам встаёт за штурвал, нужны права, какой бы маленькой ни была лодка. Королевский декрет 1188/2025 отменяет исключение, на котором годами держались прокатчики: моторные лодки длиной до 5 м с двигателем до 15 л. с. Теперь за штурвал арендованной лодки такого размера пускают только с правами на прогулочное судно. Права из стран Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) принимаются. Правило действует на всём побережье Испании, в том числе на Балеарских островах, Коста-Браве и Канарах.
До сих пор на такой лодке мог выйти любой, кому исполнилось 18 лет, — днём и не дальше двух морских миль от порта, марины или укрытия. В правилах 2014 года нигде не сказано, что лодка должна быть своей, и на Мальорке, Ибице и Форментере на этом вырос прокатный бизнес. Декрет опубликовали 30 декабря 2025 года, а новое требование к правам заработает через девять месяцев.
Что по-прежнему можно без прав?
На своей лодке того же размера права, как и раньше, не нужны, но с условиями: частное использование, длина до 5 м, мотор до 15 л. с. без ограничителя мощности, только днём, не дальше двух миль от порта, марины или пляжа, откуда вышли, и возраст от 18 лет.
Взять лодку со шкипером тоже можно. Министерство транспорта Испании вынесло это в заголовок релиза от 23 сентября: любой прогулочной лодке, взятой напрокат, какой бы длины она ни была, нужен шкипер с правами. Гостям, которые не управляют, документы не нужны.
Исключение сохраняется и для парусных лодок до 6 м, если речь идёт о том, что декрет называет «спортивным использованием», а также для каяков, сапбордов и пляжных плавсредств. А вот можно ли и дальше брать напрокат без прав небольшие парусные швертботы, неясно. YACHT пишет, что исключение касается прогулочного использования. Релиз министерства повторяет формулировку про «спортивное использование» и о прокате ничего не говорит.
Для гидроциклов права были нужны всегда. Министерство напоминает об исключениях: почасовые групповые экскурсии, катание с инструктором и круги по трассе, размеченной буями. Декрет учитывает длину и мощность мотора, а про электрические лодки отдельно ничего не говорит. На озёрах и водохранилищах внутри страны действуют свои правила.
Какие права примут прокатчики?
| Документ | Кто выдаёт | Что разрешает |
|---|---|---|
| Licencia de navegación | Испанские яхт-школы и федерации парусного и моторного спорта | Лодки и гидроциклы до 6 м, днём, в пределах двух миль |
| PNB или PER | Испания | Испанские права более высокого уровня; практика от 8 часов (PNB) или 16 часов (PER) |
| Национальные права страны ЕЭЗ | Страна гражданства или проживания | Всё, что разрешают эти права |
| RYA Powerboat Level 2, Day Skipper, Yachtmaster, ICC | Великобритания | В пределах сертификата; Powerboat Level 2 — моторные лодки до 10 м, не дальше 5 миль от берега |
Тем, у кого документов нет, быстрее всего получить licencia de navegación — в Испании её зовут «titulín». По декрету 2014 года это два часа теории и не меньше четырёх часов практики, экзамена нет. Получить её можно с 18 лет, а с 16 — с письменного согласия родителей.
Туристы из стран за пределами ЕЭЗ могут взять лодку напрокат по своим правам, только если их страна есть в приложении IX к правилам. Туда входят Великобритания, Швейцария (Permis B), Канада (Pleasure Craft Operator Card), Андорра, Аргентина, Чили, Уругвай и Венесуэла. США, России и Китая в списке нет, так что путешественникам оттуда понадобятся испанские права или шкипер. Профессиональные дипломы моряков по конвенции STCW тоже засчитываются.
Немецким читателям YACHT объясняет, что обычно хватает Sportbootführerschein See. Если у вас только вариант этих прав для внутренних вод или права старого образца, отправьте копию прокатчику до бронирования и получите от него письменное подтверждение.
Почему Испания изменила правило и какие грозят штрафы?
Преамбула декрета объясняет перемену «большим числом инцидентов и аварий» в этой сфере, но цифр не приводит. В министерстве считают, что обучение арендаторов может помочь сократить число аварий.
Проверять права должна прокатная компания. Наказания назначают по испанскому закону о портах и торговом флоте. Он считает серьёзным нарушением морской безопасности, если прокатчик допустил к управлению человека без достаточных прав или если человек управляет лодкой без них. Штраф доходит до 180 000 евро, причём и для прокатчика, и для арендатора.
18 августа у s'Estanyol на Мальорке примерно в 100 м от берега перевернулась прокатная лодка длиной около 4,5 м, для которой права не требовались. Погиб 69-летний мужчина, сообщила Ultima Hora. Декрету к тому времени было уже почти восемь месяцев.
Педро Хиль, президент балеарской ассоциации чартерных компаний AECIB, сказал Ultima Hora, что в правиле нет смысла: «Выходить на них в море можно, а сдавать в прокат нельзя… Если их убрать, безопасности не прибавится». Компания Starboats с Ибицы сдаёт 12 лодок, для которых права не нужны, и заявила elDiario.es, что ей придётся закрыться. Charter For You Ibiza добавила лодки побольше с профессиональным капитаном, оставив и часть маленьких, а число бронирований в этом сезоне выросло у неё более чем на 40%, пишет Economía de Mallorca. По данным elDiario.es, декрет обжалован в Верховном суде Испании. В релизе министерства от 23 сентября датой начала по-прежнему названо 1 октября.
Фото: alex cobo / Pexels. Источник: BOE (Королевский декрет 1188/2025, Королевский декрет 875/2014), Министерство транспорта Испании, YACHT, elDiario.es, Ultima Hora, Economía de Mallorca.
