Sunseeker открыла Каннский яхтенный фестиваль 8 сентября презентацией самой крупной модели своей нынешней линейки. 45M Superyacht — 45 метров и 440 GT: британская верфь перешагнула собственный прежний потолок на 4,55 метра и 100 GT. Строить начнут в третьем квартале 2027 года, сдать обещают в 2029-м. На первый корпус уже подписан протокол о намерениях, а на пресс-конференции директор по продажам Sunseeker Марк Чайнери (Mark Chinery) сказал, что есть ещё три заинтересованных клиента.
Какой будет Sunseeker 45M Superyacht
Корпус — новая полуводоизмещающая платформа, рассчитанная на длинные переходы. Экстерьер и морскую архитектуру верфь сделала сама, а контракт на интерьер ещё не подписан. BOAT International пишет, что переговоры с Vickers Studio идут. То есть модель объявили раньше, чем собрали проект целиком.
В базовой версии пять гостевых кают, шестая — опция. Гостей десять-двенадцать, экипаж девять человек. Гараж поперечный: туда встают тендер и два гидроцикла. Кормовая палуба отдана открытой лаунж-зоне, на верхней палубе будет скай-лаунж с панорамным остеклением. Рубка приподнята.
Вторая модель в новом суперъяхтенном дивизионе
Первая модель дивизиона уже на стапеле. Sunseeker 134 — это 40,45 метра и 340 GT, десять гостей в пяти каютах; её показали в Каннах в 2025 году с интерьером Design Unlimited. Ламинацию первого корпуса начали в марте 2026 года на суперъяхтенной площадке верфи в Osprey Quay в Дорсете. К концу мая корпус вышел из матрицы. Ходовые испытания намечены на апрель 2027 года, передача — в том же году.
За двенадцать месяцев производитель, чья линейка обрывалась на 40 метрах, собрал отдельную суперъяхтенную линейку из двух моделей: одна строится, вторая продана.
Mark Chinery, директор по продажам, Sunseeker:“45M Superyacht — следующий шаг на этом пути.
”
Важный контекст
Верфь Sunseeker за неполные два года дважды сменила хозяина. Wanda Group продала Sunseeker компаниям Orienta Capital Partners и Lionheart Capital в ноябре 2024 года. В июле 2026-го кредиторы Cross Ocean Partners и Cheyne Capital конвертировали свои займы в полное владение — продажа стратегическому покупателю к тому моменту сорвалась, — а постоянным генеральным директором стал Скотт Миллар. Об этой смене мы писали в материале «Кредиторы у штурвала».
За пять дней до Канн картина стала хуже. Дистрибьютор SSL, работавший под вывесками Sunseeker London и Sunseeker Poole, подал уведомления о намерении назначить администраторов. SSL давал около £260 млн годовых продаж, держал 40 точек в 20 странах и забирал больше половины годового выпуска верфи в Пуле. Sunseeker забрала европейские продажи себе и развернула собственную структуру Sunseeker Europe — 11 стран из Дорсета.
Ещё через пять дней та же компания показала публике самый крупный проект в своей нынешней линейке, ребрендинг и новый логотип. Бренд-платформа называется The Original Mavericks и задаёт четырём линейкам разные дизайнерские характеры: Predator — скорость, Manhattan — современная роскошь, Ocean — экспедиции, Superyacht — индивидуальность.
Scott Millar, генеральный директор, Sunseeker:“Sunseeker стала одним из самых уважаемых имён в яхтинге потому, что отказывалась следовать условностям.
”
Andy Gawthorpe, коммерческий директор, Sunseeker:“Это только начало.
”
Остальные анонсы из Канн
На той же пресс-конференции верфь показала ещё две модели. 86 Ocean Enclosed продолжает серию Ocean: 26,17 метра длины, 6,56 метра ширины, 84 550 кг, четыре каюты на восемь гостей и три члена экипажа, MAN V8 или V12 на валах, максимум 26 узлов. Верхняя палуба полностью закрыта панорамным остеклением.
Мировая премьера Manhattan 94 прошла прямо на выставке — первый корпус спустили на воду за несколько дней до неё. Длина 28,60 метра, масса 89 278 кг, пять кают, включая мастер-каюту во всю ширину корпуса на главной палубе, десять гостей и пять человек экипажа, двигатели MTU до 4000 PS (метрических л. с.) и те же 26 узлов, бич-клуб с гаражом под Williams Sport Jet 395.
Коммерческий директор Энди Готорп (Andy Gawthorpe) заодно намекнул на Manhattan 80 и обновлённый Predator — их ждут на Fort Lauderdale International Boat Show в октябре и на boot Düsseldorf в 2027 году.
Протокол о намерениях за год до закладки киля и за три года до передачи — это ставка на то, что компания в 2029 году всё ещё будет существовать. С 2024 года у Sunseeker сменилось три состава владельцев, на прошлой неделе она осталась без европейского дистрибьютора, и всё равно кто-то поставил подпись под первым корпусом.
Источник: BOAT International, PressMare, Megayacht News, Powerboat News, YachtBuyer.
