Вечером 31 августа 45-метровая TX450 сошла со стапеля на генуэзской верфи Tankoa. На спуске присутствовали владелец и его семья. Имя яхты верфь не сообщила. Про заказчика сказано только, что он с Ближнего Востока и «опытный яхтсмен, у которого в прошлом было несколько яхт». Контракт он подписал в 2023 году. Это первый корпус линии TX450, и яхту спроектировали так, чтобы она осталась в пределах 500 GT. Ниже этого порога к яхте применяются более мягкие требования по сертификации и экипажу. Силовая установка у яхты гибридная.
«Увидеть, как TX450 впервые касается воды, — награда для всех, кто её создавал», — сказал Винченцо Поэрио, генеральный директор Tankoa. По его словам, с самого начала проект шёл совместно с владельцем, и яхта получилась очень индивидуальной.
Гибридная установка: как это работает
Гибридная схема сводит вместе обычные дизели, электромоторы и блок аккумуляторов. Tankoa приводит 15 узлов при половинной загрузке (то есть при половинных запасах топлива и воды) и 14 узлов на крейсерском ходу. На одних аккумуляторах яхта может простоять ночь на якоре с выключенными генераторами и идти под электромоторами несколько часов.
Информации о запасе хода пока нет. Первая проверка заявленных характеристик уже идёт — ходовые испытания начались сразу после спуска.
Новый проект, выросший из концепта T450
На платформе T450 уже построены «Go» в 2021 году и «Singolare» в 2024-м. На верфи настаивают: это «совершенно новая яхта», кастом на сто процентов, и с предшественницей её роднит только дизайнер. У новинки на одну палубу больше, шире корпус, а жилые зоны распределены иначе.
В пяти каютах может разместиться до десяти гостей. Апартаменты владельца находятся на главной палубе, рядом гостевые каюты, ещё несколько кают ниже — одна из них меняет конфигурацию. Есть спортзал и спа-зона, а на мостиковой палубе — закрытая веранда.
Экстерьер и интерьер рисовал Джорджо Кассетта: его бюро Cassetta Yacht Designers работало с заказчиком напрямую. Морскую архитектуру — сам корпус и расчёты под ним — сделало бюро NAMES, инжиниринг вела inNave вместе с техническим отделом самой Tankoa.
Ходовые испытания и дата передачи
Tankoa говорит, что яхта вошла в финальную фазу постройки: до передачи заказчику идут ходовые испытания и технические тесты. Месяц в релизе не назван. BOAT International ставит передачу на ноябрь 2026 года — это оценка его собственной аналитической службы BOATPro.
На той же верфи, по данным отраслевой прессы, строятся два 50-метровых корпуса T500.
Фото: Tankoa Yachts. Источник: Tankoa Yachts, SuperYacht Times, BOAT International, Pressmare.
