24 августа Voly объявила о покупке Oceanskies — крюинговой компании и регистрационного агента с Гернси. Это четвёртое приобретение Voly с 2023 года, и после него контракты более 10 000 моряков оказываются внутри одной группы.
Цену не назвала ни одна из сторон. Сделку профинансировал AshGrove Capital — европейский фонд примерно на миллиард евро, который кредитует софтверные компании; он дал старший обеспеченный заём — такой возвращают раньше остальных долгов. Размер этого займа тоже не раскрыт.
Платформа и крюинговый агент
Voly основана в 2016 году и работает из Чидла под Манчестером, с офисами на Гернси, в Саутгемптоне, на Мальте, в Барселоне и Форт-Лодердейле. Её софт закрывает мультивалютную бухгалтерию яхты, международные платежи и конвертацию валют, администрирование чартера и APA, управление рефит-проектами и расчёт зарплат экипажа. По данным компании, технологией пользуются больше 1 700 судов, в группе работают свыше 200 человек. Контрольный пакет с февраля 2021 года у Magenta Partners — британского фонда прямых инвестиций, под контролем которого группа сделала все покупки.
Oceanskies основали в 2013 году Дункан Суонсон (Duncan Swanson), Адриан Ожье (Adrian Ogier) и Том Беккер (Tom Becker). У компании офисы на Гернси, Джерси и Мальте, в Великобритании и Дубае; она регистрирует яхты и самолёты и оформляет трудовые договоры примерно с 5 000 членов экипажа. У неё есть собственное приложение CrewMate — учёт занятости и выплат.
Два крюинговых бизнеса сливаются: клиенты Oceanskies переходят под Voly Crew. Что станет с самим именем Oceanskies, в объявлении не сказано, как и то, кто возглавит объединённое направление. Картинка, выпущенная вместе с новостью, гласит «NOW VOLY CREW» — это намекает вполне однозначно, да и прецедент есть: Voyonic Crewing Voly купила в сентябре 2024 года и переименовала в Voly Crew.
Четыре сделки за три года
| Сделка | Когда | Чем занимается |
|---|---|---|
| Pinpoint Works | февраль 2023 | Управление задачами (task management) для новостроя и рефита — капитан, владелец, верфь и подрядчики в одном перечне |
| Voyonic Crewing | сентябрь 2024 | Расчёт зарплат морякам, перелёты и смены экипажа; переименована в Voly Crew |
| Workrest | декабрь 2024 | Часы работы и отдыха, отпуска, переработки, визы, контроль соответствия |
| Oceanskies | август 2026 | Трудоустройство и зарплаты экипажа, регистрация яхт и самолётов |
Каждая закрывает документооборот вокруг яхты: списки работ, зарплатные ведомости, часы отдыха, регистрацию. Pinpoint Works сделал капитан суперъяхты, которому надоели таблицы: система ведения задач по лодке. Workrest, основанный в 2017 году, считает часы отдыха, которые члену экипажа обязаны дать по закону.
Что считают в этих 10 000
Это счёт трудовых договоров. Voly Crew выступает официальным работодателем моряков, платит им зарплату в разных юрисдикциях, ставит на налоговый и социальный учёт и следит за часами отдыха и соблюдением правил; подбором людей занимаются агентства по подбору экипажа — это отдельный бизнес. Значит, 10 000 — это моряки, чьё трудоустройство лежит в одной группе: около 5 000 от Oceanskies плюс существующая база Voly Crew.
Иэн Фланаган (Ian Flanagan), основавший Voly и до сих пор ею руководящий, подал сделку так: сегодня не меняется ничего, меняется завтрашний день. «Для клиентов Oceanskies сегодня не меняется ничего, — сказал он. — Меняется то, что становится возможным завтра: экспертиза в трудоустройстве и регистрации экипажа, за которой стоит настоящая технологическая платформа, и одна компания, с которой владелец или управляющий может спросить за всё целиком, а не за отдельный кусок».
Дункан Суонсон, тринадцать лет назад основавший Oceanskies вместе с партнёрами, сказал, что момент присоединиться к более крупному бизнесу выбран верно, а клиенты сохраняют то же внимание специалистов, «и теперь к нему добавляются технологии и инвестиции».
Куплено на заёмные
Voly покупает в долг. Palatine дал ей 2 миллиона фунтов кредита на развитие под покупку Voyonic в 2024 году, AshGrove профинансировал Oceanskies в 2026-м. За обеими сделками стоит Magenta, которая взяла контроль в 2021 году.
Это скупка конкурентов на заёмные деньги под контролем фонда прямых инвестиций — привычная схема в софте и более новая в яхтинге. Том Мэтьюз (Tom Matthews), партнёр Magenta, назвал Oceanskies самой значимой из четырёх сделок и упомянул «качественную базу повторяющейся выручки», не назвав цифры. Ни одна из компаний выручку не публикует. Фланаган говорит, что у группы «в работе есть и другие приобретения». Это заявленное намерение: пятой сделки пока не объявлено.
Что меняется для владельца и для экипажа
Voly обосновывает всё это цифрами, которые сама же и приводит и которые никто независимо не проверял: на постройку, эксплуатацию, рефит и чартер яхт в мире приходится 30–40 миллиардов евро в год, а специализированный софт доходит менее чем до каждой пятой яхты. Большинство лодок, по этой версии, до сих пор живут на таблицах и однозадачных инструментах, пока регуляторная нагрузка растёт — MLC (конвенция о труде в морском судоходстве), STCW (подготовка и дипломирование моряков), требования по противодействию отмыванию денег, отчётность IMO и ЕС по выбросам.
Владельцу или управляющей компании продают один договор вместо пяти — и одного подрядчика, с которого можно спросить, когда что-то пошло не так. Плата за это — зависимость от единственного поставщика сразу по бухгалтерии, платежам, зарплатам и комплаенсу, на рынке, где альтернативы одну за другой скупают. В июле 2023 года гернсийскую Sarnia Yachts забрала Praxis, группа управления частным капиталом: те же острова, те же услуги, покупатель другого сорта.
Для экипажа перемена тише. Переходя с яхты на яхту, человек рискует обнаружить в контракте одного и того же работодателя. Часы отдыха, отпуска, переработки, выплаты и визовые данные всё чаще лежат в одной системе, принадлежащей одной группе, — их проще проверить и проще не отдать.
Бэк-офис, о котором за пределами отрасли никто не думает, собирают в платформу. Тот, кому она в итоге достанется, будет знать в любой день, кто работает на заметной доле мировых яхт и сколько этим людям платят.
Фото: Voly / IBI. Источник: IBI.
