История компании

Excess — молодой бренд катамаранов, входящий в группу Beneteau, получил свое официальное крещение в сентябре 2018 года. Одним из главных разработчиков новой марки стал морской архитектор Бруно Белмон (Bruno Belmont), большую часть профессиональной жизни специализирующийся на создании многокорпусников. Он занимался парусами с детства, гоняясь на судах разного типа. Закончив университет Саутгемптона и получив квалификацию морского архитектора, Белмон занял позицию менеджера гоночного подразделения Jeanneau JTA, где работал, в том числе, над такими проектами как Pierre 1er (одна из моделей Lagoon, в 1990 году выигравшая Route du Rhum и поставившая соло-рекорд Трансатлантики) или тримараны для фильма «Водный мир» (Waterworld). Теперь Белмон — креативный директор Excess. 

Первые модели бренда — Excess 12 и Excess 15 — были показаны на публике в сентябре 2019 года. А уже в конце того же года Excess 15 получила звание Multihull of the Year от British Yachting Awards, а Excess 12 звание Boat of the Year 2020 по версии американского Cruising World. Кроме прочего, обе модели попали в номинации на звание European Yacht of the Year. 

Производство

Катамараны Excess строятся на заводах группы Beneteau, в том числе на мощностях CNB в Бордо с производственной площадью более 100 000 кв.м. Бренд имеет разветвленную сеть дилеров в Европе, США, Азии и Австралии. 

Статус

Верфь Excess входит в состав Beneteau Group. 

Модельный ряд

Бренд Excess объединяет коллекцию парусных круизных катамаранов в композитном корпусе длиной от 11 м. Экстерьерным дизайном Excess занимается инженеры VPLP, интерьеры создают специалисты Nauta Design. 

Особенности бренда

В целом, лодки Excess претендуют завоевать славу круизных катамаранов со спортивным характером. Отношение площадь парусов/водоизмещение у Excess выше, чем у стандартных крейсерских катамаранов. Смещение мачты к корме и уменьшение длины гика, позволило использовать автоматический стаксель, что увеличило эффективность маневров и легкость управления судном. Катамараны Excess наделены двумя рулевыми постами на корме. Благодаря тому, что остекление салона ката вертикальное и нетонированное, через него рулевой имеет хороший обзор. Excess обладают большим жилым объемом и обещают своим гостям скорости и маневренность выше средних для данного типа судов.