Viking 82 Enclosed Bridge Convertible сочетает в себе победоносную производительность турниров и роскошный комфорт, что делает его одним из самых универсальных спортивных рыболовных яхт в своем классе. Оснащенный двумя высокопроизводительными дизельными двигателями, 82 обеспечивает скорость, дальность и надежность для длительных морских переходов. Разработанный для серьезных рыболовов, кокпит предлагает полный набор рыболовных удобств, включая мезонин с местами для сидения и холодильником, большие рыболовные ящики в палубе, живую яму в транце, место для хранения снастей и красиво оформленный вариант боевого кресла. Закрытый мост обеспечивает климат-контролируемую рубку с современными электронными системами, креслами Stidd и отличной видимостью, а также служит дополнительным пространством для развлечений с местами для сидения, холодильником и туалетом. Стильный интерьер демонстрирует знаменитое мастерство Viking с просторным салоном, формальной столовой и гурманским камбузом с высококачественной техникой. Под палубой 82 предлагает планировку с пятью каютами и пятью туалетами, включая главную каюту по всей ширине с кроватью размера king, отдельным туалетом и достаточным местом для хранения. Другие ключевые опции включают носовой подруливающий винт, гиростабилизацию Seakeeper, водоподготовительную установку, ледогенератор Eskimo и полный набор навигационных и коммуникационных систем. Сочетая скорость, комфорт и рыболовные качества, Viking 82 Enclosed Bridge Convertible создана как для дальних круизов, так и для соревнований по рыбалке — идеальная платформа для владельцев, которые хотят всего.
Характеристики
- Длина: 24,99 м
- Ширина: 7,89 м
- Осадка: 1,65 м
- Двигатели: 2x MTU 16V2000 M96L (2635 HP)
- Запас топлива: 10111 л
Описание от производителя
Яхта с пятью каютами еще раз доказывает, что Viking является ведущим производителем самых больших конвертируемых спортивных рыболовных яхт в мире.
Поднимая планку снова, компания Viking Yacht с гордостью объявляет о своей последней большой спортивной рыболовной яхте — 82 Convertible. Пятиместная, шести туалетная яхта для путешествий по всему миру основывается на огромном успехе Viking 80, поднимая жанр на новые высоты совершенства.
“Мы взяли лодку, которая была признана рыболовным сообществом самой успешной 80-футовой спортивной рыболовной лодкой за всю историю, и улучшили ее,” говорит президент и генеральный директор Viking Пэт Хили. “Мы смогли спроектировать и построить лучшую лодку, используя наш опыт на нескольких демонстрационных лодках Viking 80 и собрав огромное количество отзывов от владельцев, капитанов и помощников. И как и каждая новая модель, 82 будет потрясающей — еще одним лидером отрасли.”
Компания Viking Yacht, которая отмечает свое 60-летие в этом году, поставила более 110 конвертируемых яхт длиной более 80 футов. Яхта первого поколения 82 Convertible была представлена в 2009 году в одно из самых тяжелых экономических времен в недавней истории, и все же было продано 27 лодок.
Самая большая спортивная рыболовная яхта Viking — 92 — дебютировала в 2014 году. Двадцать один 92 были доставлены до того, как ошибочные нормы выбросов заставили прекратить производство модели. Цифры Viking 80 поразительны, с 54 доставленными лодками. Наша новая флагманская модель, Viking 90, была абсолютно неудержима с момента своего недавнего мирового дебюта, с 16 проданными лодками и восемью доставленными.
И вот теперь приходит 82, снова доказывая, что Viking является лидером в проектировании, разработке и производстве самых больших конвертируемых спортивных рыболовных яхт в мире. 82 будет предложена в трех различных моделях — открытый мост, закрытый мост и небесный мост. Корпус № 1 будет моделью с открытым мостом с гелевым покрытием Pamlico Blue и индивидуальной тунцовой башней от дочерней компании Viking Palm Beach Towers. Яхта дебютирует на Международном яхтенном шоу в Форт-Лодердейле с 30 октября по 3 ноября, а затем будет служить нашей демонстрационной лодкой.
“Как и 80 и наши предыдущие большие спортивные рыболовные лодки, 82 докажет, что лодка такого размера может не только удовлетворить требования турниров — но и выигрывать,” говорит менеджер по дизайну Viking Дэвид Уилсон. “Мы преодолели этот барьер, и мы делаем это снова с 82, внося улучшения и усовершенствования в каждой области — скорость, производительность, плавность хода, маневренность и рыболовные качества.”
Дизайн/Производительность
С общей длиной почти 83 фута, наша новая конвертируемая яхта представляет собой длинный, стройный и мощный профиль. Ее плавно наклоняющаяся непрерывная S-образная линия, двойные стрейки и шпангоуты, искусно размещенный формованный в корпусе домик и линии стиля моста, а также черная металлическая маска с обратным наклоном — это неоспоримые черты Viking. 82 имеет внешние стилистические усовершенствования 90, включая окна в домике и иллюминаторы корпуса с фасонными краями и последнюю конструкцию вентиляции машинного отделения на боковой стороне корпуса. Боковые стороны корпуса 82 также имеют выдающуюся линию, которая, кажется, течет через затемненный иллюминатор.
Производительность 82 была оптимизирована с помощью вычислительной гидродинамики (CFD), программного обеспечения, которое позволило команде дизайна и инженерии проанализировать продольный центр тяжести и распределение давления, изучить угол наклона и эффективность наклонных табличек, а также модифицировать стрейки и шпангоуты для повышения эффективности хода.
Viking 82 также будет предложена с усовершенствованной системой пропульсии Viking (AVPS), которая использует стрелы и рули с модифицированными или “скрученными” формами, которые минимизируют гидродинамическое сопротивление, улучшая производительность. “Стрела предназначена для улучшения потока воды к винту, в то время как руль минимизирует сопротивление в потоке воды от винта,” говорит морской архитектор Viking Джо Снодграсс. “Эти улучшения позволяют нам использовать более крупный винт и увеличивать скорость.”
С двумя двигателями MTU 16V 2000 M96Ls мощностью 2635 MHP и усовершенствованной системой пропульсии Viking, ожидается, что уровни производительности будут в том же диапазоне, что и у последних Viking 80 — 42 узла при полной загрузке с крейсерской скоростью 36 узлов.
“80 обеспечивала исключительно плавный, быстрый и сухой ход,” говорит Дэвид. “Построенная примерно с тем же весом, что и 80, и имея дополнительные 2 фута в длину, качество хода 82 будет еще лучше.”
Стеклопластик и углеродные волокна/гибридные ткани e-стекловолокна, инфузия смолы, легкая смола и использование различных сердечников — с определенной плотностью для их местоположения — в процессе строительства максимизируют прочность и экономию веса. Модифицированная винилэфирная/эпоксидная смола используется по всему корпусу для максимальной защиты от пузырей и оптимальной структурной производительности.
“Мы рассматриваем каждый компонент в процессе строительства, чтобы оптимизировать структуру, необходимую для выполнения ее назначения,” говорит вице-президент по дизайну и инженерии Viking Лонни Ратт. “Каждый материал и метод строительства выбирается по конкретным причинам.”
Кокпит/Флайбридж
82 предоставляет вам больше пространства в кокпите и больший мезонин, который позволяет увеличить место для хранения и новый расширенный лаунж справа. Площадь кокпита чуть менее 230 квадратных футов, он построен со всем необходимым, чтобы добраться до Круга Победителей, включая транцевую дверь и подъемные ворота, транцевый рыболовный ящик/живую яму и полноразмерные рыболовные ящики в палубе с раздельными крышками слева и справа. Viking 82 спроектирована для установки Seakeeper 40, который легко доступен через одну кокпитную крышку по центру с опциональным электрическим приводом.
Мезонин содержит множество мест для хранения, включая шкаф для снастей, ящик для хранения льда и холодильный ящик для шагов слева. Доступ к машинному отделению осуществляется через центральные ступени мезонина, и справа расположены два холодильника и морозильника. Выступ флайбриджа спроектирован так, чтобы держать гостей в прохладе и сухости, а также доступна опциональная система кондиционирования для дополнительного комфорта.
Флайбридж, который применяет многие дизайнерские концепции Viking 90, основан на консоли с проходом вокруг с полноразмерной платформой управления, которая вмещает три кресла управления Release Marine с подлокотниками из тика. Платформа высотой 8 дюймов предлагает 360-градусную видимость, четкий обзор палубы кокпита и отличный доступ ко всем приборам. Встроенная черная акриловая панель консоли вмещает четыре 17-дюймовых многофункциональных дисплея (MFD). Чистая, обтекаемая и удобная для оператора рубка также оснащена двумя радиобоксами с раздельными крышками, вмещающими приборы и управления, подлокотником из тика, электронными управлениями с одним рычагом и рулевым колесом из нержавеющей стали. Кондиционер также может быть добавлен в рубку. Корпус № 1 будет оснащен индивидуальным пакетом навигации, связи, поиска рыбы и развлечений от Atlantic Marine Electronics, также компании Viking.
Центральная консоль 82 включает в себя интегрированный полноразмерный передний лаунж с стандартным кондиционером в спинке и местом для хранения под ним, которое доступно как опциональный морозильник. Два морозильника спереди позволяют хранить разные приманки отдельно. Передний флайбридж также оборудован удобной раковиной и холодильным ящиком для напитков. Модули сидений слева и справа содержат спинки, которые делят лаунжи.
Наша модель с закрытым мостом (EB) предлагает полностью климат-контролируемую рубку и роскошный второй салон. Viking строит конвертируемые яхты с закрытым мостом уже 30 лет, и этот опыт не имеет аналогов в отрасли, с постоянной эволюцией в дизайне, эргономике и комфорте. Доступ к закрытому мосту осуществляется по лестнице от мезонина к задней палубе EB или по лестнице внутри салона. Салон оформлен приподнятым L-образным лаунжем с ореховым столом справа, холодильником, HDTV и достаточным местом для хранения. Непрерывное одноцелевое лобовое стекло обеспечивает кристально чистую видимость на передней контрольной станции, которая оснащена одноцелевым приподнятым черным обрамлением электроники, вмещающим до пяти MFD. Два двойных кресла компаньона расположены по обе стороны от центрального кресла Stidd.
Если вам нравятся особенности салона закрытого моста, но вы также хотите иногда управлять лодкой с открытого моста, модель 82 с небесным мостом для вас, предоставляя лучшее из обоих миров. Консоль на левом борту приподнятого моста имеет полностью оборудованную рубку с врезанной черной акриловой панелью для встраиваемых MFD. Гости могут наслаждаться видом с переднего L-образного лаунжа (с местом для хранения под ним), с легким доступом к переднему холодильному ящику для напитков и раковине.
Условия проживания
Интерьер этой удивительной яхты выполнен из натурального ореха с горизонтальной текстурой, доступного в матовом или глянцевом исполнении, а также внутренние двери с горизонтальной и вертикальной текстурой и инкрустацией из черного дерева. Войдите в салон из мезонина через электрическую раздвижную дверь с левой стороны. Вы сразу заметите обилие естественного света, проникающего через изогнутые окна салона. Слева находится удобный туалет, что делает поездки вниз ненужными во время рыболовных выездов. Открытая планировка включает три отдельных зоны для сбора с прямым проходом, который простирается от двери салона до носовой части, подчеркивая ощущение глубины и пространства.
Справа обтекающий диван — с местом для хранения внизу и сопровождающийся столом hi-lo из ореха — обеспечивает отличный вид на большой HDTV на левом борту, который поднимается из мебели развлекательного центра. Спереди на левом борту столовая легко вмещает пять человек с мягкими сиденьями и ореховым столом. Столовая расположена на приподнятой платформе, что дает гостям отличный вид на улицу, обеспечивая при этом место для хранения удочек в выдвижном ящике внизу.
Стиль камбуза спереди и сзади максимизирует полезное пространство с двумя холодильниками под столешницей и одним морозильником под второй зоной для обеда с приподнятым баром и тремя табуретами. Внешняя столешница вмещает двойную раковину из нержавеющей стали, электрическую плиту и обычную духовку, а также ящики для хранения. Микроволновая печь, измельчитель отходов, посудомоечная машина и верхние и нижние шкафы завершают удобства. В кладовой спереди камбуза можно добавить койку для третьего помощника или дополнительного гостя.
Более крупный размер Viking 82 также заметен в носовой части, где вы найдете пять щедро оформленных кают и дополнительное пространство в коридоре для специального ящика для удочек и снастей, а также прачечную. Последняя включает в себя полноразмерную стиральную и сушильную машину с центральной панелью управления для легкой эксплуатации. Ящик для удочек и снастей можно настроить по желанию владельца. Красивые ореховые двери скрывают оба этих пространства.
Главная каюта по всей ширине находится в центре и доступна по частной лестнице с коридора. Этот роскошно оформленный люкс имеет кровать размера king с возможностью обхода, прикроватные столики и HDTV. Светодиодное освещение сверху с диммерами, декоративное непрямое освещение и обитая голова подчеркивают пространство. Другие особенности: шкафы для одежды с отделкой из клена с обеих сторон и комоды, зона для туалетного столика/письменного стола с табуретом справа и зона для сидения слева. Просторный туалет включает в себя две раковины с семью ящиками для хранения внизу, большую душевую и опциональный зеркальный потолок.
Все каюты имеют собственный туалет с отдельным душем. VIP-каюта спереди и гостевая каюта сзади обе оформлены с кроватями размера queen с возможностью обхода. Гостевая и каюта для экипажа находятся на левом борту, каждая с верхними и нижними койками. Каюта для экипажа находится сразу рядом с ящиком для удочек и снастей.
Машинное отделение/Механика
С инженерной точки зрения, Viking 82 не имеет равных. Покрашенное в сверкающий белый цвет Awlgrip, машинное отделение обеспечивает отличную видимость и легкость обслуживания. Здесь достаточно места для доступа ко всем сторонам 16-цилиндровых двигателей и многочисленным компонентам и управлениям. Двигатели установлены на стрингерах, которые усилены интегрированным алюминием для прочной и чистой установки.
Стандартные генераторы мощностью 32 кВт расположены за двигателями для целей центра тяжести; их расположение также обеспечивает выдающийся доступ к бортовым вентиляционным отверстиям. Система вентиляции Murray использует шесть вентиляторов, которые нагнетают и вытягивают максимальное количество воздуха через машинное отделение.
Наша централизованная система морской воды снижает сложность и увеличивает надежность и долговечность компонентов по всей лодке. Постоянно стремясь улучшить обслуживание, Viking в последние несколько лет тесно сотрудничала с ElectroSea в разработке своей системы CLEARLINE и насосов SeaStrong. 82 использует эти насосы, которые не имеют уплотнений, в качестве стандартного оборудования. 82 также предлагается с революционной системой CLEARLINE, которая использует хлорированную воду для предотвращения морского роста в линиях морской воды.
82 использует множество проверенных систем, включая цифровое переключение от Octoplex, а также электронную систему рулевого управления Optimus. Яхта также оснащена композитными запорными клапанами, что исключает коррозию, увеличивает долговечность и снижает вес. Кроме того, 82 спроектирована для многих систем, которые ранее предоставлялись как индивидуальные установки, которые теперь предлагаются как опциональные и стандартные компоненты, такие как многопозиционный сонар, несколько водоподготовительных установок и машины для дробленого льда, системы для приманки тунца и обширные холодильные системы.
Опции двигателя
CAT / C32A 1925 1925 MHP
CAT / C32B 2025 2025 MHP
CAT / C32B 2400 2433 MHP
MTU / 12V2000 M96X 2002 MHP
MTU / 16V2000 M96L 2635 MHP
