Год от года верфь улучшает эту популярную флайбриджную модель за счет оптимизации планировки кают, и в последней модификации с аббревеатурой CFC (Comfort Fore Cabin) жилые помещения стали еще уютнее. Конечно, можно критиковать, например, не слишком большой камбуз, но Targa 37 «заточена» не для вечеринок у причала, а для борьбы со стихией, где этому флайбриджному круизеру нет равных.
Практичность на борту возведена в третью степень, будь то бортовые двери, безопасные палубы или предельно функциональный пост управления.
С самыми мощными из предлагаемых моторов лодка с транцевыми колонками шустро разгоняется до 38 узлов, а в крейсерских режимах обеспечивает высокую экономичность по топливу. Сбалансированный килеватый стеклопластиковый корпус, как и у прочих моделей Botnia Marine, отличается великолепной маневренностью, что позволяет не снижать скорость даже на приличной волне сродни настоящему морскому «джипу».
