Chapparal 226 SSi элегантен, стремителен и быстр, собственно, как и все боурайдеры модельного ряда SSi. Чтобы совладать со скоростным катером, рулевому необходим эргономичный пост управления, и здесь с этим всё в порядке.
Красивая панель приборов напоминает автомобильную. Правда, недоумение может вызвать расположение основных приборов — спидометра с цифровым глубиномером и тахометра со счетчиком моточасов: они находятся по сторонам, в то время как в центре сгруппированы второстепенные указатели.
Правая рука удобно лежит на длинном подлокотнике, что крайне редко встречается в мировом судостроении. Капитан пальцами может управлять чуть развернутым пультом интегрированной с iPod стереосистемы, которая входит в базовую комплектацию всех катеров SSi. Второй такой пульт есть на купальной платформе.
И без того удобные сиденья можно заменить на Premium Bucket, где регулировка по высоте и поворот осуществляются рычажками по сторонам откидного валика.
В удлиненном относительно транца корпусе днище играет роль транцевых плит, снижая дифферент, отсюда великолепная динамика 226 SSi. С 300-сильным Mercury 5.7L 350 Mag для выхода на глиссирование ему требуется лишь 2,6 секунды, а максимальная скорость составляет 48,35 узла. Фантастика! Лишь расход топлива огорчает, но если сбросить скорость до 24,5 узлов, то на одной заправке можно преодолеть совсем уж крейсерскую дистанцию в 310 километров.
