Chaparral 224 Xtreme с углом килеватости на транце 18 градусов не является таким уж прирожденным буксировщиком, как, например, плоскодонные Mastercraft, оставляющие за кормой крутую и устойчивую волну. Но вот по универсальности применения он оставляет своих конкурентов далеко за кормой. Мореходный корпус с уширенной носовой палубой позволяет не опасаться внезапного ухудшения погоды, а по компоновке обитаемого пространства 224 Xtreme вообще не имеет себе равных.
В носовом якорном отсеке прячется раздвижной трап для схода на берег, под подушками П-образного дивана скрываются рундуки и термоизолированный отсек для льда, кормовые диваны раскладываются в большую солнечную лежанку, под диваном с левого борта расположен 24-литровый холодильник. По правому борту за водительским креслом есть небольшой ветбар с мойкой, в пассажирскую же консоль конструкторы умудрились встроить гальюн с иллюминатором и химическим унитазом. Так что для отдыха на воде 224 Xtreme продуман идеально.
Если же порой возникнет желание покатать вейкбордиста, то электрическая складная арка с держателями, электронная система постоянной скорости и мощные двигатели всегда к вашим услугам. Даже с 300-сильным Volvo Penta катер разгоняется до 51,6 узла, но можно заказать и мотор в 320 сил. Необходимую же для вейкбордиста волну можно создать, снизив скорость до 16–17 узлов, отрегулировав транцевые плиты или просто посадив всех пассажиров на один борт.
