Horizon Yachts покажет PC68A на выставке Fort Lauderdale International Boat Show, которая пройдёт с 28 октября по 1 ноября. Это версия 20,73-метрового моторного катамарана PC68, построенная на заказ для владелицы, которая передвигается на инвалидной коляске. Первая лодка, корпус № 9, уже готова, и её мировая премьера пройдёт как раз там. Лифт на ней проходит через три уровня, подняться на борт в коляске можно пятью способами, а ход дают два двигателя MAN по 850 л. с. Батарей, по словам Horizon, хватает, чтобы лодка жила без генератора до 20 часов в сутки.
Серийный PC68 переделали с нуля под то, как владелица перемещается по лодке. Взялись за это двое: Остин Лин, президент тайваньской верфи Vision Shipyard из Horizon Group, и Ричард Форд из The Powercat Company, дилера Horizon в США.
Ричард Форд, основатель и CEO The Powercat Company:“Проектировать с расчётом на доступность — значит не добавлять новые функции. Значит убирать препятствия раньше, чем человек на них наткнётся. Мы хотели сделать яхту, по которой владелец свободно перемещается повсюду, и при этом сохранить всё, за что любят Horizon PC68.
”
Как устроен лифт на PC68A?
Horizon спроектировала лифт специально под эту лодку. На нём можно подняться из мастер-каюты в правом корпусе на главную палубу, а оттуда дальше на флайбридж и носовой португальский мостик. В салоне стеклянная шахта стоит рядом с островом камбуза, у двери на кормовую палубу. Двери лифта из стекла без рам, поэтому салон вокруг него остаётся открытым.
В кабину встроен поворотный круг. Он сам поворачивает коляску, так что владелица въезжает и выезжает с любой стороны, без разворота в тесной кабине. «Нажимаешь кнопку нижней каюты — лифт опускает её и поворачивает. А дальше она просто выезжает прямо в каюту», — рассказал Форд журналу Yachting. По словам Horizon, это первый такой лифт на моторном катамаране этого размера. Производителя и грузоподъёмность верфь не раскрывает.
Пять способов подняться на борт и палуба без порогов
Выдвижная аппарель, расширенные бортовые калитки и гидравлическая платформа hi-lo на корме дают владелице как минимум пять способов подняться на борт в инвалидной коляске. Как именно складываются эти пять, Horizon не уточняет. Но известно, что Horizon перенесла кран тендера, чтобы владелица сама, без помощи, перебиралась между яхтой, причалом и тендером. На корме она заезжает на платформу между сиденьями кормовой палубы. «Она пересаживается на водостойкое кресло, опускается, берёт Seabob и плавает с маской и трубкой», — говорит Форд.
Двери салона открываются автоматически, пол главной палубы ровный, без порогов. Команда нашла в Японии коляску с самым малым радиусом разворота, какой удалось найти, чтобы владелица чувствовала себя максимально свободно как внутри яхты, так и на открытых палубах.
До 20 часов без генератора
На лодке стоит пакет Horizon Silent Living Package: литий-железо-фосфатные батареи Victron на 1 600 ампер-часов и кондиционеры Termodinamica с компрессором переменной скорости. По словам Horizon, с ними лодка может до 20 часов обходиться без генератора. Генератор здесь один, Onan на 21,5 кВт. На ходу мощные альтернаторы на самих двигателях подзаряжают батареи. Инвертор-зарядные устройства Victron сами запускают и глушат генератор, а пиковые нагрузки перекладывают на батареи.
Серийные катамараны PC52, PC60 и PC68 получают этот пакет в стандартной комплектации. Верфь говорит о приросте энергоэффективности на 84 %. Для сравнения: у парусного катамарана MODX 70 от французской компании Océan Développement батареи рассчитаны на 250 кВт·ч, а генератора нет совсем. PC68A свой дизельный генератор сохраняет, просто на батареях подолгу без него обходится.
Корпус, двигатели и дальность PC68
Корпус, отформованный методом инфузии смолы, спроектировал Анджело Лавранос. Стабилизаторы на лодке — Humphree. Для модели PC68A Horizon называет крейсерскую скорость 20 узлов и максимальную около 25; дальность хода этой модели верфь не публиковала. В тесте журнала Yachting 2023 года расчётная дальность стандартного PC68 по замеренному расходу составила 1 417 морских миль на 10 узлах и 644 мили на 19,7 узла. По оценке Power & Motoryacht, по объёму он ближе к 90-футовой однокорпусной яхте. Тот же довод Oyster приводит о своём первом катамаране C60.
На выставке PC68A встанет у причала F, место 608, сообщает Horizon, рядом с PC60, у которого мастер-каюта на главной палубе. Horizon продолжает экспериментировать с PC68: на следующей лодке на этой платформе впервые будет пять кают. Спустить её на воду планируют в январе 2027 года, а премьера пройдёт совсем скоро, на Palm Beach International Boat Show.
Фото: Horizon Yachts. Источник: Horizon Yachts, Yachting, Power & Motoryacht, Southern Boating.
