Rolls-Royce Power Systems впервые показала на Monaco Yacht Show 2026 концепт капитанского мостика для яхт, которые строят по базовому проекту с доработкой под заказчика. У мостика mtu NautIQ Bridge «Point Break» дисплеи убираются, когда яхта не на ходу, и помещение превращается в жилое пространство для владельца и гостей. В английском пресс-релизе от 24 сентября мостик рассчитан на яхты около 50 метров, а в немецкой версии того же релиза сказано «до 50 метров». Ни верфь, ни яхта, ни цена, ни сроки выпуска пока не названы.
Rolls-Royce Power Systems — подразделение Rolls-Royce со штаб-квартирой во Фридрихсхафене, ему принадлежит бренд mtu. Яхтенные мостики у него делает итальянское подразделение, которое занимается системами управления и автоматикой.
Как мостик превращается в гостиную?
У одного помещения в Point Break две задачи. На ходу отсюда капитан управляет яхтой. На якоре или в порту дисплеи убираются, и помещение снова принадлежит владельцу и гостям. В немецком релизе сказано, что рубка сливается с салоном. По словам Rolls-Royce, в режиме гостиной мостик остаётся полностью рабочим, им можно воспользоваться сразу.
Куда уходят дисплеи и сколько времени нужно, чтобы они вернулись, в релизе не сказано. На рендерах компании вертикальные стойки-дисплеи стоят на полу, два экрана подвешены к потолку, а вдоль лобового стекла тянется полоса проекционного дисплея. На рендере гостиной посреди помещения стоит круглый стол с барными табуретами, а по бокам — два дивана.
Кристиан Паолини, управляющий директор направления мостиков и систем автоматики Rolls-Royce Power Systems в Италии:“Наши клиенты ищут способы выиграть место на борту, не жертвуя безопасностью и готовностью к работе. В Point Break мы заново продумали одну из самых требовательных к пространству служебных зон яхты, чтобы ответить на меняющиеся ожидания клиентов.
”
Что меняется для капитана?
Rolls-Royce заново расчертила планировку мостика и поставила туда интерфейс управления нового поколения: экраны и органы управления, через которые капитан управляет системами яхты. Дисплеи стоят вертикально. По словам компании, так они занимают меньше места, а экипажу лучше видно, что происходит вокруг лодки. Проекционный дисплей (head-up display) выводит навигационные данные прямо в поле зрения капитана.
Ещё две вещи в релизе касаются не только штурвала. В мостике заложено место для будущих функций искусственного интеллекта: они будут вести судовую документацию. А сам мостик полностью совместим с mtu NautIQ Foresight — платформой Rolls-Royce для прогнозного мониторинга двигателей и бортовых систем.
Как Rolls-Royce пришла к мостикам для яхт?
Мостики делает Team Italia Marine. Компанию основали в 2000 году, у неё площадки в Фано, Ливорно и Форли. С Rolls-Royce она работала с 2019 года, а в 2023-м Rolls-Royce её купила. На тот момент в Team Italia было около 60 сотрудников, а её системы стояли примерно на 350 яхтах длиной от 30 до 100 метров.
Год назад, на Cannes Yachting Festival в сентябре 2025 года, Rolls-Royce показала мостик mtu NautIQ Bridge для серийных яхт длиной от 30 до 40 метров. Point Break поднимает ту же идею на размер выше. Крупный заказ на мостики уже пришёл от Overmarine — верфи, которая строит яхты Mangusta. По данным отраслевого журнала Powertrain International, в июне 2026 года компании подписали рамочный контракт на 2026–2029 годы. В контракт вошли мостики NautIQ и 30 силовых установок, всего 64 двигателя mtu Series 2000, для новых яхт Mangusta Oceano.
Лукас Кёлер, старший вице-президент Rolls-Royce Power Systems по морскому и горнодобывающему направлениям:“Как часть экосистемы mtu NautIQ этот концепт укрепляет подход компании «From Bridge to Propeller», при котором силовая установка, управление энергией и автоматика работают вместе.
”
На деле «From Bridge to Propeller» («от мостика до винта») значит, что верфь покупает двигатели, управление энергией и автоматику у одного поставщика, одной системой. В тот же день Feadship представила Hive — 115-метровый концепт, где привычной рулевой рубки нет вовсе: яхтой управляют из виртуального командного центра, куда сходится изображение с камер. Rolls-Royce рубку оставляет, а когда яхта стоит, прячет её экраны.
Фото: Rolls-Royce Power Systems. Источник: Rolls-Royce Power Systems (пресс-релиз от 24 сентября 2026 года на английском и немецком; релизы 2023 и 2025 годов); Powertrain International.
