Всё больше владельцев суперъяхт и чартерных клиентов ставят обычную жизнь на паузу и уходят в море на год и дольше. Британская компания Pelorus, которая организует экспедиционные путешествия на яхтах, рассказала BOAT International, что запросов на чартер дольше 14 дней у неё на 75% больше, чем за тот же период прошлого года. EYOS Expeditions планирует всё больше путешествий на 12–18 месяцев, а Cookson Adventures прокладывает трёхлетние маршруты вслед за сезонами. Октябрьский номер BOAT называет это superyacht sabbatical, то есть творческим отпуском на суперъяхте.
Обычный чартер гораздо короче. Клиенты Burgess в 2025 году провели на борту в среднем 8,2 дня, следует из данных брокера, а Northrop & Johnson называет медиану в восемь дней. Выходит, что и две недели на яхте уже долго. Год в море — штучный продукт для верхушки рынка.
| Путешествие | Длительность |
|---|---|
| Средний чартер Burgess, 2025 | 8,2 дня |
| Медиана чартера, Northrop & Johnson, июнь 2026 | 8 дней |
| Длинный чартер в подсчёте Pelorus | больше 14 дней |
| Творческий отпуск с EYOS | 12–18 месяцев |
| Oyster World Rally 2026–27 | 16 месяцев |
| Многолетние маршруты Cookson | 3 года |
Кто берёт год отпуска на яхте?
Дункан Овер, сооснователь JORO Experiences, ведёт отсчёт от ковида и неспокойных лет, которые пришли за ним. «Многим успешным профессионалам уже не нравится привычная модель: работать без продыху, чтобы потом насладиться пенсией. Они спрашивают иначе: зачем ждать?» — сказал он BOAT. Партнёрство на такие поездки JORO и Burgess официально оформили в январе 2025 года.
Бен Лайонс, генеральный директор EYOS Expeditions, говорит, что чаще всего это владельцы яхт и чартерные гости от 40 до 60 с лишним лет, у многих есть дети. «Для клиента это „я выстраиваю под это свою жизнь на ближайшие 18 месяцев“, а не „вот моя обычная жизнь, и я вставляю в неё отпуск“», — объясняет он. Кто-то руководит своей компанией прямо с якорной стоянки в южной части Тихого океана: удалённая работа и Starlink теперь это позволяют.
Как планируют год в море?
Год делят на главы по регионам и сезонам. Между ними клиенты перебираются на берег, живут в виллах и лоджах, уходят в сухопутные экспедиции или ненадолго летят домой. «Переезжают на яхте, а оседают на берегу», — говорит Эрик Хассельман, руководитель яхтенных экспедиций Cookson Adventures. Самые длинные маршруты Cookson идут за погодой: Гренландия, Аляска, Раджа-Ампат, север Австралии.
Гейл Паттерсон, директор по яхтингу в Pelorus, чаще всего видит одну и ту же ошибку: «Когда вместо двух недель у людей вдруг оказывается три месяца, главный соблазн — добавлять и добавлять точки. Маршрут от этого становится длиннее, но поездка лучше не становится». Одна семья, которая путешествовала с Pelorus, провела в Индонезии почти два месяца: орангутаны на Калимантане, Комодо, китовые акулы у Сумбавы, острова Банда и Раджа-Ампат.
Экипаж и дети на борту
На 75-метровой моторной яхте, где отдыхал клиент JORO и Burgess, в экипаже были массажисты, персональные тренеры и инструкторы по водным видам спорта, а на каждого гостя приходилось больше одного члена экипажа. «Ни один лодж, отель или остров не даст того, что даёт яхта», — сказал BOAT её капитан. Один из капитанов рассказал BOAT, что гости в таком долгом путешествии спокойнее обычных чартерных клиентов и жизнь на борту ближе к повседневной. Учёбу детей семьи встраивают в маршрут. Одна семья, чью поездку планировала JORO, променяла класс на частные экскурсии по музеям Каира с египтологом, а потом отправилась в Норвегию и Восточную Африку, где уроками стали дикая природа и её охрана.
Сколько стоит Starlink в море?
С 27 сентября 2026 года на тарифе Roam режим Ocean Mode, то есть связь дальше 12 морских миль от берега, стоит $6 (около €5) за гигабайт вместо прежних $2. Об этом сообщил ISPreview, опубликовав письмо Starlink клиентам. Новый тариф Starlink Personal Maritime для яхт длиннее 40 футов закрыт. Большие яхты на длинных переходах пользуются Global Priority. В Германии он стоит от €250 в месяц за 50 ГБ и €650 за 500 ГБ, на суше и в море, без ограничения по времени, писал журнал BOOTE в конце августа.
Oyster World Rally: 16 месяцев вокруг света
Верфь Oyster Yachts проводит Oyster World Rally — кругосветку для владельцев своих яхт. Ралли 2026–27 годов уже пятое. 18 января 2026 года стартовую линию у Антигуа пересекли 23 яхты длиной от 50 до 90 футов, сообщила Oyster. За 16 месяцев флот пройдёт 27 000 морских миль и сделает 27 остановок. Путь лежит через Панамский канал, Французскую Полинезию, Австралию, Индонезию, Кейптаун, Бразилию и Гренаду, а в 2027 году флот вернётся на Антигуа.
Идти можно только на собственной Oyster длиной от 50 футов, пройти нужно весь маршрут, а хотя бы у одного члена экипажа должна быть квалификация RYA Yachtmaster Offshore. На крупных остановках флот встречает команда поддержки Oyster. Взнос начинается примерно с €110 000 за яхту 50–60 футов, по данным журнала YACHT.
Одна из семей в этом флоте идёт на 27-метровой Oyster. Они собирались в путь в 2028 или 2030 году, но решили не откладывать. По пути семья шесть недель провела во Французской Полинезии с маленьким ребёнком на борту. Один из родителей часть дня работает удалённо, второй научился ходить под парусом уже в походе и стал опытным дайвером. В августе флот потерял яхту: Oyster 825 затонула у острова Гамильтон в Австралии. Следующее ралли уйдёт из Антигуа 16 января 2028 года, а заявки на 2030–31 годы Oyster принимает уже сейчас.
Фото: Oyster Yachts / James Tomlinson. Источник: BOAT International, Oyster Yachts, YACHT, Burgess, Northrop & Johnson, ISPreview, BOOTE.
