Abeking & Rasmussen

История компании

Верфь Abeking & Rasmussen по праву можно назвать одной из старейших судостроительных компаний Германии. Она была основана в далеком 1907 году Георгом Абекингом (Georg Abeking) и Генри Расмуссеном (Henry Rasmussen) в Лемвердере на берегу реки Везер. Предприятие начало свою деятельность с производства моторных и парусных лодок из стали и дерева.

Во времена Первой и Второй мировой верфь поставляла ВМФ Германии торпедные катера и минные заградители. Компания и по сей день продолжает сотрудничать с вооруженными силами страны. К 50-м годам Abeking & Rasmussen зарекомендовала себя как многопрофильная компания, способная строить как специализированные и военные суда, так и катера и яхты для частного сектора.

Компания часто привлекала внимание публики своими прорывами в скорости. Так в 1973 году верфь спустила на воду лодку Kalamoun, которая стала самой быстрой моделью в мире с дизельным мотором. А в 1983 на свет появилась Silver Shalis с водометным двигателем, также ставшая самой быстрой для своего времени.

В наши дни верфь сосредоточила свои силы на производстве частных мегаяхт, пассажирских судов и лодок для промышленности.

Производство

За свою вековую историю верфь спустила на воду более 6500 лодок. Завод Abeking & Rasmussen как и 100 лет назад располагается в Лемвердере. Здесь находится 5 ангаров, док-станция, цеха по обработке металлов и древесины. Производственные мощности верфи позволяют строить лодки до 125 м.

Флот

Флот мегаяхт верфи состоит из лодок длиной от 38 до 98 метров, построенных из стали, сплавов и алюминия. На сегодняшний день звание самой большой модели принадлежит 98-метровой Aviva, построенной в 2017 году.

Компания предлагает своим клиентам скоростные модели и яхты для трансатлантических переходов. Для создания дизайна проектов верфь приглашает известные студии – Focus Yacht Design, Reymond Langton Design, Espen Øino, Terence Disdale и др.

Особенности

Abeking & Rasmussen стала первой в мире верфью, построившей мегаяхту по технологии SWATH (двухкорпусное судно с малой площадью сечения по ватерлинии). Ранее эта разработка использовалась для промышленных и военных кораблей. Первая мегаяхта SWATH - 41-метровая Silver Cloud - была спущена на воду в 2008 году. Также по этой технологии спроектирован один из последних концептов судостроителя.