История компании

Dok en Scheepsbouw Woudsend — небольшая голландская верфь, специализирующаяся на постройке яхт траулерного типа, судов с высокой автономностью и неограниченным районом плавания. Ее история началась в середине 70-х годов прошлого века, когда свет увидела первая 12-метровая яхта Doggersbank, спроектированная фирмой Vripack. С течением лет и наработкой опыта верфь увеличила размеры выпускаемых судов, а серия оригинальных в конструктивном плане яхт Doggersbank, построенных в сотрудничестве все с тем же, ныне знаменитым, конструкторским бюро Vripack, помогла верфи сделать имя в индустрии. 

Статус

Верфь Dok en Scheepsbouw Woudsend действующая, занимается обслуживанием судов самых разных размеров, предлагает широкий спектр судостроительных и ремонтных работ, однако в целях оптимизации использования имеющихся мощностей и рабочей силы, руководство решило временно отказаться от строительства новых яхт.

Производство

Находящаяся в области Фрисландия верфь располагает пятью уникальными крытыми отапливаемыми сухими доками, позволяющими работать с судами до 37 м длиной и осадкой до 2,25 м.

Клиентов здесь ожидают индивидуальный подход, пристальное внимание к каждой детали и многолетний опыт профессионалов — то самое голландское судостроительное мастерство.

Экспедиционные суда компании производятся с корпусом из стали и алюминиевой надстройкой. Несмотря на достаточно суровый облик, интерьеры свидетельствуют, что это не просто надежное судно с отличной мореходностью, но и одновременно роскошная яхта, с великолепной отделкой и высоким уровнем комфорта. Серьезной статьей дохода компании в последнее время стали работы по рефиту яхт — для этого верфь располагает всем необходимым: производственными мощностями, коллективом профессионалов и многолетним опытом. Самым последним из трудоемких заданий стал рефит 32-метровой моторной Dona Luca (построенной верфью G. De Vries Lentsch еще в 1967 г.).

Модельный ряд

За плечами компании строительство целого ряда известных кастомных траулерных яхт. Одним из последних стал спуск яхты 84' Beothuk 25,5 м длиной — классической лодки этого типа. Она стала 102-й яхтой из успешной серии Doggersbank. На 2019 год верфь сконцентрировала усилия на строительстве и техническом обслуживании коммерческих и государственных судов.

Особенности

Верфь реализует не только свои проекты, но и строит суда по заказам других голландских компаний. Например, для фирмы Windcat Workboats на верфи были простроены специальные суда Windcat 41 для транспортировки персонала облуживания ветряных электростанций, расположенных в морях Северной Европы. Контракты включали производство и рефит в общей сложности 17 таких судов.

Поговаривают, что компания производит самые красивые машинные отделения в мире — возможно, это преувеличение, но их функциональность и совершенство впечатляют.