История компании

История одной из старейших голландских верфей Van Dam Nordia берет начало в далеких 1600-х годов. В те времена на этом месте работала верфь Helling, в 1881 году ее купил Эри ван Дам, который считается отцом-основателем Van Dam Nordia.

Первое время компания строила небольшие грузовые суда, но спустя 27 лет в модельном ряду начали появляться первые прогулочные парусники, однако в 1939 году их производство было приостановлено и возобновлено только после войны.

В 1956 верфь вышла на рынок кастомных парусных яхт, это стало главным направлением компании. К 70-м Nordia отказалась от привычного дерева и перешла на металлические сплавы.

К 125-летию судостроителя (в 2006 году) Ее Величество Королева Нидерландов наградила верфь почетным титулом «Поставщик Королевского двора».

На следующий год верфь объявила о расширении модельного ряда моторными яхтами.

Статус 

Верфь не функционирует.

Производство

В собственности компании была одна верфь, расположенная в Алсмере. Здесь же находилась штаб-квартира судостроителя. На производстве работало около 30 человек, а созданием проектов занималось собственное конструкторское бюро Nordia Yacht Design.

Модельный ряд

Компания строила полукастомные лодки длиной от 15 до 37 метров из алюминиевых сплавов. Модельный ряд включает люксовые крейсерские яхты, парусные и моторные суперяхты.

Особенности

Без преувеличения можно сказать, что лодки Nordia полностью удовлетворяли потребности своих владельцев и отличались высоким качеством. Средний срок владения яхты (от покупки до перепродажи) составляет около 12 лет, а каждый парусник совершил как минимум одно кругосветное путешествие или прошел эквивалентное расстояние.