2026 • Eclipse 505 Shadow

2026 ECLIPSE 505 Shadow — это роскошная круизная яхта, разработанная для моряков, ищущих современный дизайн, передовую функциональность и комфорт для длительного времени на воде. Как последняя эволюция признанной платформы 505 Shadow, модель 2026 года основывается на успехе версии 2025 года с продуманными улучшениями, которые повышают удобство, производительность и общую функциональность. Спроектированная как для опытных яхтсменов, так и для владельцев роскошных лодок, использующих их впервые, ECLIPSE 505 Shadow предлагает универсальную планировку, идеально подходящую для дневных круизов, уикендов и более длительных прибрежных приключений. Улучшенные бортовые удобства, утонченные внутренние и внешние пространства, а также интуитивно понятные системы делают длительные круизы проще и приятнее. Модель 2026 года отражает приверженность ECLIPSE Yachts к инновациям, качественному мастерству и ориентированному на владельца дизайну, позиционируя 505 Shadow как ведущий выбор в сегменте круизных яхт длиной 50 футов.

Характеристики

• Длина: 15,24 м
• Ширина: 4,6 м
• Осадка: 0,88 м
• Двигатели: 3x Mercury Verado V12 (600 HP)
• Запас топлива: 2150 л
• Каюты: 2

Дизайн и конструкция

• Запатентованный корпус с двойным ступенчатым жестким кромкой и центральным туннелем, разработанный Michael Peters Yacht Design по дизайну «Stepped Vee Ventilated Tunnel», защищенный патентами # US 8,291,850 B1 и # US 8,800,464 B1
• Доступны варианты двигателей белого или черного цвета
• Корпуса, палубы и крыша каюты изготовлены из композитных материалов с гелевым покрытием, а все окончательные отделки окрашены (Alexseal), барьерное покрытие Vinylester для защиты подводной части и полиэфирная смола в сочетании с высокопроизводительным E-Glass ламинатом с сердечником из ПВХ пены
• Внутренние элементы и полы выполнены из панелей с сердечником для обеспечения жесткости при низком весе. Все внешние поверхности имеют гелевое покрытие и/или окрашены с глянцевым покрытием. Внутренние и под палубные поверхности окрашены Marine Flo Coat
• Ламинирование корпуса в одном изделии
• Конструкция с сердечником из пенопласта высокой плотности с использованием технологии вакуумной упаковки
• Структурные компоненты, армированные углеродным волокном

Салон

• Кондиционер – (2) 16,000 BTU
• Сдвижная стеклянная крыша Vetus Marex, длиной примерно 8’6” (2.6m) x 6’11” (2.1m), в крыше главного палубного дома
• Уютные сиденья по всему периметру
• Доступ к лестнице в нижние каютные зоны
• 50” Samsung Smart Television на подъемнике с аудиосистемой Samsung
• Индивидуальная сдвижная задняя дверь с встраиваемым переходом между задней палубой и салоном
• Хранилища для бутылок и стеклянной посуды

Капитанский мостик

• Garmin 8616 с 16-дюймовым дисплеем, GPS навигационная система с электронным картографированием, наложением радара и несколькими источниками GPS
• Garmin 4’ открытый радар, AIS, цветной эхолот, Garmin GHS 11I VHF
• Автопилот Garmin с возможностью следования по маршруту и выделенным электронным компасом
• Независимый магнитный компас Richie, установленный на приборной панели
• Прожектор ACR URP 102 с дистанционным управлением
• Пропорциональный электрический носовой подруливающий механизм Side-Power с возможностью интеграции в управление Mercury с джойстиком для автоматического реагирования
• Переменная скорость стеклоочистителя и управления омывателем Exalto
• Сиденья на капитанском мостике — система подвески сидений скандинавского дизайна, установленная на регулируемом сиденье Besenzoni с подлокотником
• Цифровые управления Mercury с джойстиком, Skyhook и дисплеем VesselView
• Опциональный Seakeeper Sk6, расположенный под задним камбузом
• Интегрированная, комплексная многофункциональная сенсорная навигационная и коммуникационная система в консоли управления
• GPS навигационная система Garmin с электронным картографированием, наложением радара, спутниковым наложением и несколькими источниками GPS
• Автопилот с возможностью следования по маршруту и выделенным электронным компасом
• Фиксированный VHF с выделенной антенной
• AIS трансивер с выделенной антенной
• 4’ открытый радар
• Цифровой эхолот
• Опциональная функция автоматической стабилизации на управлении Interceptors
• (2) 450S Humphree Interceptor Trim Tabs
• 12V электрический носовой подруливающий механизм, Side-Power SEP120/215T или эквивалент, размер подбирается для интеграции с джойстиком, в зависимости от применения
• Мониторинг и сигналы тревоги для главного двигателя, генератора и электрической системы интегрированы и отображаются на капитанском мостике
• Уровень жидкостей в танках отображается на капитанском мостике через электронные датчики
• Потолок в машинном/хранилищном пространстве под задним кокпитом обшит Soundown
• 12 мм паркет из тикового дерева 1-го сорта в носовом кокпите
• Беспроводная система отключения двигателя Coast key

Камбуз

• Индукционная плита Thermador с умным Wi-Fi, позволяющая использовать любую комбинацию кулинарных зон в зависимости от размера сковороды (от 4 до 6)
• Микроволновая печь и конвекционная печь Thermador 2 в 1 (это дает вам свойства быстрого приготовления с эффектом выпечки)
• 4 холодильника-морозильника Thermador под столешницей с льдогенератором.
• Кухонные столешницы из кварца
• Модули FRP для кухонных шкафов и столешниц
• Ящик для кастрюль и ящики для специй
• Раковина с измельчителем отходов
• Скрытый ящик для мусора под столешницей
• Индивидуальная отделка из дерева
• Удобное хранилище для столовых приборов, чтобы предотвратить дребезжание и повреждение
• Расширенный встроенный бар и винный холодильник с дополнительным местом для хранения

Главная каюта (впереди)

• Кондиционер – 12,000 BTU
• Модули FRP и индивидуальная отделка
• Индивидуальная кровать размера Queen
• Светильники для чтения и освещение каюты
• Тумбочки с выключателями света и розетками
• Потолок с встраиваемыми светодиодными лампами
• Шторы, согласованные по цвету, на боковых окнах корпуса
• Люк Lewmar Size 70 Flush 3G в крыше передней каюты
• Полноразмерный шкаф с внутренними панелями из кедра
• Samsung Smart TV 44\"

Гостевая каюта

• Кондиционер – 10,000 BTU
• Кровати, которые можно преобразовать из двухместных в двуспальные, с помощью слайдов с электрическим приводом постоянного тока
• Модули FRP и индивидуальная отделка, светильники для чтения и освещение каюты
• Тумбочки с выключателями света и розетками
• Потолок с встраиваемыми светодиодными лампами
• Шторы на боковых окнах корпуса
• Полноразмерный шкаф с внутренними панелями из кедра
• 2 люка Lewmar Size 60 Flush 3G над головой, с левой и правой стороны, в крыше передней каюты
• Samsung Smart TV 44\"

Топливные баки

• Бензин – 568 галлонов (2150 Л) (2) индивидуально сваренных и перегороженных алюминиевых топливных бака, один с левой стороны и один с правой, защищенных антикоррозийными покрытиями и с соединениями заземления и связывания
• Дизельное топливо – 30 галлонов (115 Л) один индивидуально сваренный и перегороженный алюминиевый бак, защищенный антикоррозийными покрытиями, с соединениями заземления и связывания, и портом для очистки
• Пресная вода – 150 галлонов (2) 75-галлонных бака (285 Л) в полиэтиленовых или FRP баках по центру корпуса
• Черные воды – 65 галлонов (245 Л) в одном полиэтиленовом или FRP баке спереди
• Серые воды – без бака, отстойники с насосом постоянного тока и поплавковым переключателем

Механика

• Тройные подвесные моторы Mercury Verado 600hp, 7.6L V12 с управляемым двойным пропеллером и 2-скоростной трансмиссией
• Выход охлаждающей воды генератора ниже уровня воды, газовый выход на транце с правой стороны
• Кондиционер – индивидуальная сплит-система Dometic, установленная в не коррозионных поддонах; поддоны для конденсата ведут к отстойникам серой воды, дренаж морской воды к запатентованному дренажу «Infinity» в области бортовой линии, с левой стороны сзади. ElectroSea Standard
• Топливные линии – нержавеющая сталь 316 или одобренный береговой шланг, где это применимо
• Подводный выхлоп генератора (мокрый) – компоненты и трубопроводы Centek FRP с одобренным силиконовым морским шлангом
• Нагреватель воды Kuuma на 11 галлонов (42 Л), работающий от 120 В переменного тока и/или цепи охлаждения генератора
• Прессurized насос пресной воды, Headhunter Mach5
• Насосы и вращающееся оборудование должны быть установлены на резиноизолирующих подушках и оснащены гибкими соединениями системы
• Термостатический смесительный клапан для предотвращения ожогов
• Установленный на транце высокоскоростной забор морской воды, подающий в центральный морской ящик, Hooker или эквивалент, расположенный в lazarette, для подачи морской воды потребителям по всему судну

Электрика

• 120VAC 60 Гц, стандартное напряжение США
• 50A береговое соединение, расположенное сзади справа, с Glendinning CM-7 cablemaster и поддоном
• Якорь – 24VDC вертикальный якорный лебедка Lewmar VX2+ с подъемом и опусканием, а также возможностью свободного падения. Местное управление и дистанционное управление на капитанском мостике
• Кабели и переключатели должны быть упрощены с использованием технологии цифрового переключения CZone или аналогичной
• Управление на устройстве и удаленной панели на капитанском мостике или на главной электрической панели
• Генератор Northern Lights 13.5 кВт, 60 Гц, инвертор 1 кВт для малых нагрузок будет включен, с выделенной стартовой батареей
• Запуск OBM и генератора должен быть 12VDC, дом и другие нагрузки 12 или 24VDC
• Группа 31 AGM стартовая батарея для каждого OBM
• Группа 24 AGM стартовая батарея для генератора
• (2) Группы 31 AGM домовых батарей
• Многофункциональные зарядные устройства, организованные для поддержания всех стартовых и домовых батарей на берегу или от генератора
• Переключатели и изоляция организованы для обеспечения экстренного запуска всех OBM и генератора, подачи 12V от стартовых до домовых нагрузок и зарядки всех батарей от генераторов во время движения
• Щиты, подщиты, автоматические выключатели и оборудование будут BlueSeas, CZone
• Внутреннее и внешнее освещение будет светодиодным, с местным переключением, а также централизованной возможностью «настройки настроения»
• Поисковый фонарь, направленный вперед на мачте, с дистанционным управлением на капитанском мостике
• Машинные помещения, носовая часть и зоны хранения будут оснащены светодиодным освещением
• Светодиодные навигационные огни
• Система управления, электрическая постоянного тока, включена в OBM
• Морской ящик, оснащенный 12VDC насосом-усилителем для обеспечения достаточного запаса
• Стандартное соединение через корпус к морскому ящику в «туннельной» части корпуса для работы в качестве предохранительного клапана/забора сзади
• Выходы морской воды консолидированы и направлены назад к системе дренажа «Infinity»
• Опциональная система промывки морской воды, подающая от морского ящика или выделенного соединения через корпус с быстрым соединением в якорном отсеке и в кокпите

Топливо

Бензин:

• Заправочные фитинги на палубе – (2) нержавеющие стальные заправочные фитинги на палубе
• Топливная коллекторная система
• Бензиновый бак, линии заправки и вентиляции разделены и изолированы от внутренних пространств и других механических и складских помещений
• Вентиляционные фитинги – (2) плоские нержавеющие стальные фитинги на боковых стенках корпуса
• Топливные фильтры с разделением воды
• Два индивидуально сваренных и перегороженных алюминиевых топливных бака, один с левой стороны и один с правой, защищенных антикоррозийными покрытиями и с соединениями заземления и связывания

Дизель:

• Плоские нержавеющие стальные вентиляционные фитинги на боковых стенках корпуса
• Нержавеющий стальной заправочный фитинг на палубе
• Топливный фильтр с разделением воды
• Один индивидуально сваренный и перегороженный алюминиевый бак, защищенный антикоррозийными покрытиями, с соединениями заземления и связывания, и портом для очистки

Водные системы

• Автономный насос/система для душа, обслуживающая оба душа
• Нержавеющий стальной выход на палубу для откачки черных вод на причале
• Независимый насос для откачки черных вод для левого бака черных вод и (1) независимый насос для откачки черных вод для правого бака черных вод, каждый с выделенными подводными выходами
• Трубопроводные системы должны включать фитинги для тщательной промывки, слива и зимней консервации
• Трубопровод пресной воды – трубопровод PEX или одобренный морской шланг
• Трубопровод для сточных и черных вод – ПВХ или одобренный морской санитарный шланг
• (2) туалета с измельчителем Headhunter Bravo или эквивалент
• (2) клапана выбора Wye с запорными устройствами
• (2) проходных отверстия с задвижками для сброса туалета за борт

Палуба/внешняя часть

• Выступ заднего домика палубы должен включать скрытое оборудование для крепления навесного солнцезащитного полотна, поддерживаемого съемными стойками, в гнездах на транце; оборудование Seasmart
• Все формованные FRP детали имеют гелевое покрытие
• Капитальные рейки – формованные FRP вокруг периметра главной палубы, по желанию отделанные краской под искусственный тик с LPU УФ-инhibitor
• Подушки – ткань Sunbrella на всех внешних подушках с антимикробными самостекающими вставками из пены; оснащены скрытыми креплениями
• Подушки и шкафы оснащены съемными мягкими чехлами из водонепроницаемой ткани Stamoid
• Палуба – паркет из тикового дерева 1-го сорта толщиной 12 мм через задний кокпит и платформу для купания, включая складывающуюся боковую платформу. Ходовые поверхности главной палубы и крыши отделаны противоскользящим покрытием
• Дренажи оснащены декоративными съемными и полированными нержавеющими решетками
• Индивидуальное заднее окно салона с петлями или вертикальным сдвижением, с полированным нержавеющим обрамлением, для создания бесшовных развлекательных пространств
• Корпус и бортовая линия окрашены
• Лестницы – съемная нержавеющая стальная лестница для купания, которая устанавливается в гнезда палубы на складывающейся боковой платформе и выдвижная аварийная лестница Garelick EEz-in (или эквивалент) на транце
• Морское оборудование – (8) 250 мм нержавеющие стальные поп-ап клеммы; 2 спереди, 2 сзади и 2 с каждой стороны палубы. (7) Индивидуальных нержавеющих стальных фальшбортов, которые должны быть установлены вровень и интегрированы с бортовой рейкой и транцевой крышкой. (8) Встраиваемые точки крепления для нержавеющих стальных фenders Seasmart, (4) с каждой стороны. Нержавеющая стальная передняя петля и петли для крепления транца для транспортировки
• Перила – Все внешние перила и крепления выполнены из нержавеющей стали 316 L, все сварные швы отшлифованы, сглажены и отполированы. Все основания стоек и аналогичные крепления используют скрытые крепления, где это возможно, а крепежные элементы утоплены вровень. Опциональные передние перила с верхней рейкой минимум 30 мм и стойками 25 мм. Высота перил соответствует стандартам ABYC и ISO.
• Рубки – большие секции нержавеющей стали, отделанные рубками, установлены по всему периметру, крепежи из нержавеющей стали 316
• (2) съемных стула
• Индивидуальный композитный стол на фиксированной основе
• Сиденья и шкафы изготовлены из композитных материалов с формованными внешними поверхностями с гелевым покрытием внутри и снаружи. Каждое будет оснащено дренажами и скрытыми вентиляционными отверстиями
• Основания сидений организованы для дренажа и хранения внутри
• Боковая платформа – верхняя часть корпуса с левой стороны, сзади домика, складывается на 90 градусов, чтобы создать ровную зону «пляжного клуба», вровень с палубой кокпита.
• Душ с горячей и холодной смешивающей арматурой
• Стеклянные и оконные конструкции – все стекло обработано для защиты от тепла и УФ-излучения. Ламинированное безопасное стекло, прозрачное в области переднего стекла в соответствии с нормами и слегка тонированное в сером цвете в других местах. Закрепленные окна имеют черную фриттированную окантовку для скрытия и защиты клея от УФ-лучей.
• Стеклоочистители – (3) стеклоочистителя Exalto на переднем стекле с встроенной системой промывки пресной водой под высоким давлением

Разное

• Фитинги выше уровня воды будут расположены вдоль бортовой линии и окрашены в цвет бортовой линии
• Воздушный рог – Kahlenberg Model K-380 или эквивалентный комплект, хромированный
• Якорь – полированный нержавеющий стальной якорный ролик Lewmar Delta 45 lb. (20kg), выступающий через нос, организованный для самостоянки и свободного падения
• Якорная веревка – 65’ 7” (20m) x 8mm оцинкованная цепь + 246’ (75m) x 16mm 8-оплетенная нейлоновая веревка с нержавеющей стальной стопорной и 250 мм нержавеющей стальной клеммой; нержавеющая стальная петля рядом с уровнем палубы для закрепления конца веревки; доступ через люк на палубе к лебедке, веревке и хранилищу
• Кабинеты – все шкафы, двери, люки, окна, оборудование и крепления должны быть без дребезжания; двери и люки должны иметь резиновые упоры или прокладки по мере необходимости
• Поглощающие плитки в области кромок рядом со статической ватерлинией
• Двери оснащены тремя петлями каждая, чтобы справляться с высокоскоростными ударными нагрузками
• Аппаратное обеспечение дверей и люков должно быть вровень с окружающими поверхностями
• Пожарная система – Kidde, Fire-boy или эквивалент в пространстве оборудования lazarette. Автоматические и ручные управления с сигналами тревоги на главном капитанском мостике или панели управления. Портативные огнетушители установлены в соответствии с требованиями USCG
• Люки – все люки FRP имеют формованное гелевое покрытие, внутри и снаружи, и оснащены одним или несколькими газовыми пружинами. Все люки также оснащены дренажными линиями, если только дренажные канавки не являются самодренирующимися.
• Мачта – композитная конструкция, окрашенная LPU в цвет окружающей среды; скошенный дизайн с наклонными растяжками, подходящими для установки радара, антенн и освещения
• Подводные фитинги – бронзовые или марелоновые, оснащенные одобренными задвижками